Rekabet Kurumunun internet sitesinde yer alan duyuruya göre, Kurul, tarafların sunduğu ikinci taahhüt paketini kabul ederek TOFAŞ Türk Otomobil AŞ’nin, Stellantis N.V.’ye ait olan Stellantis Otomotiv Pazarlama AŞ’nin devralma işlemini tarihi bir kararla onayladı.
Söz konusu iznin tarafların yatırım yapma şartına bağlanması, Kurum tarihi bakımından bir ilki oluşturuyor.
Bu kararın, genellikle durağan olarak fiyat, çıktı analizine dayalı toplumsal refah kriterinin daha geniş ve rekabetin dinamik etkilerini dikkate alan bir anlayışla ele alınması gerektiğini göstermesi bakımından uluslararası içtihat ve literatüre de önemli katkı sağlaması bekleniyor.
TAAHHÜTLER YERLİ ÜRETİMİN KORUNMASINI DA KAPSIYOR
Taraflarca sunulan taahhütler, bir yatırım planını ve dağıtım, satış kanalında alınan tedbirlerin yanı sıra yerli üretimin korunmasını da kapsıyor.
Tofaş’ın üretim ve ihracat kapasitesini artırmayı taahhüt ettiği söz konusu yatırım planının aynı zamanda istihdama da önemli katkı sağlaması hedefleniyor. Yatırım planının otomotiv ana sanayisine olduğu kadar yan sanayiye de olumlu şekilde yansıyacağı öngörülüyor. İşlemin, verilen taahhütlerle Türkiye ekonomisine ve toplumsal refahın artışına sağlayacağı katkılar, Kurulun izin kararının temel gerekçesini oluşturdu.
Taraflar yatırım planının yanı sıra dağıtım ve satış kanalında da bazı tedbirlere yönelik taahhütler sundu. İşlemin tüketici tercihlerini ve rakip markaların dağıtım/satış faaliyetlerini kısıtlama potansiyelini ortadan kaldırmaya yönelik söz konusu tedbirler izin kararının verilmesinde önemli rol oynadı. Böylece, işlem taraflarına ait bayilerin “one-stop-shop (tek durak)” olma riskinin önüne geçilmesi hedeflendi.
Kurul, nihai inceleme aşamasında, çok sayıda rakip teşebbüsün ve üçüncü tarafın görüşlerini aldı. Söz konusu görüşlerde dile getirilen hususlar Kurulun işlemle ilgili ayrıntılı çalışmasında tek tek dikkate alındı ve değerlendirildi.
TOFAŞ-STELLANTİS BİRLEŞMESİ
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ile PSA Grubu’nun 2021 yılında Stellantis çatısı altında birleşmesinin ardından, Mart 2023’te FCA grubundaki Fiat, Alfa Romeo ve Jeep gibi markaların Türkiye’deki satış ve satış sonrası faaliyetlerini sürdüren Tofaş’ın, PSA tarafındaki Peugeot, Citroen, Opel ve DS markalarının da temsilciliğini üstleneceğini duyurmuştu.
Tofaş’ın Stellantis’in Türkiye haklarını devralmak için 400 milyon euro ödeyeceği duyurulmuştu.
Tarafların Ekim 2024’te sundukları ilk taahhüt paketi Rekabet Kurulu tarafından yeterli görülmeyerek reddedilmişti.
TOFAŞ HİSSELERİ DÜN BEKLENTİYLE TAVAN YAPMIŞTI
Tofaş hisseleri dün bu onayın beklentisiyle yüzde 9,99 değer kazanmıştı.
