İzmir Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi Latif Aydemir, Karşıyaka’da planlanan stat projesine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Aydemir, stat yapılmasına ilkesel olarak karşı olmadıklarını vurgulayarak, itirazlarının yanlış yer seçimi ve plansızlığa yönelik olduğunu ifade etti.

“Bu Bir İtiraz Değil, Vizyon Uyarısıdır”

Aydemir açıklamasında, Karşıyaka’nın köklü spor kültürünü ve taraftar ruhunu çok iyi bildiklerini belirtti. Ancak stat projesinin yalnızca spor ekseninde değil, çevrede yaşayan binlerce vatandaşın günlük yaşamı gözetilerek ele alınması gerektiğini vurguladı.

“Biz Karşıyaka’nın spor sevdasını anlıyoruz. Ama aynı zamanda o stat çevresindeki evlerde yaşayan, o sokaklarda çocuklarını büyüten komşularımızın huzurunu da korumak zorundayız” dedi.

Aziz Kocaoğlu’nun Açıklaması ve Örnekköy Vurgusu

Aydemir, İzmir Büyükşehir Belediye eski Başkanı Aziz Kocaoğlu’nun 13 Ekim 2011 tarihinde yaptığı açıklamayı hatırlattı. Kocaoğlu’nun, Örnekköy’deki 70 bin metrekarelik alanın Büyükşehir Belediyesi’ne tahsis edilmesi halinde, tamamen belediye kaynaklarıyla UEFA standartlarında 25 bin kişilik bir stat yapmaya hazır olduklarını ifade ettiğini anımsattı.

Ayrıca Kocaoğlu’nun üç dönemlik başkanlığı sürecinde, Karşıyaka–Örnekköy bölgesinde yaklaşık 40 bin metrekarelik alanda 30 bin kişilik bir stat projesinin de gündeme geldiğini belirten Aydemir, söz konusu alanın bugün hâlen mevcut olup olmadığı ve projenin geçerliliğinin netleştirilmesi gerektiğine dikkat çekti.

“Karşıyaka’daki Mevcut Stat Programı Durdurulmalı”

Aydemir, Karşıyaka Stadı özelinde mevcut stat programının ivedilikle durdurulması gerektiğini belirterek, bunun ciddi gerekçelere dayandığını söyledi. En önemli sorunlardan birinin, stat alanının çevresindeki yapılaşmanın büyük ölçüde konutlardan oluşması olduğunun altını çizdi.

Benzer durumların daha önce farklı stat projelerinde yaşandığını hatırlatan Aydemir, bu örneklerin Karşıyaka için ciddi uyarılar barındırdığını ifade etti.

Göztepe ve Alsancak Örnekleri Uyarıyor

Göztepe Gürsel Aksel Stadı çevresinde yaşayan vatandaşların, maç günlerinde emniyet bariyerleri nedeniyle evlerine ulaşmakta zorlandığını ve günlük yaşamlarının olumsuz etkilendiğini belirten Aydemir, 23 bin 376 kapasiteli bu statta yaşanan sorunların hâlen devam ettiğini dile getirdi.

Benzer şekilde, ticari alan içerisinde yer almasına rağmen Alsancak Mustafa Denizli Stadı çevresinde de güvenlik bariyerleri ve trafik yoğunluğu nedeniyle esnaf ve bölge sakinlerinin mağduriyet yaşadığını vurguladı. 15 bin kapasiteli bu statta dahi sorunların aşılamadığını hatırlattı.

“Konut Bölgesinde Stat, Kaçınılmaz Sorun Demektir”

Aydemir, bu örneklerin Karşıyaka’da planlanan stat projesinin de benzer sorunlara yol açabileceğini açıkça gösterdiğini belirtti. Konut dokusunun hâkim olduğu bir bölgede stat inşa edilmesinin;

Trafik yoğunluğunu artıracağı, Yetersiz yol ağı üzerinde büyük baskı yaratacağı, Emniyetin kuracağı güvenlik kordonları nedeniyle bölge sakinlerinin ev ve iş yerlerine erişiminin kısıtlanacağı, Otopark, gürültü ve kamusal alan sorunlarını beraberinde getireceği uyarısında bulundu.

“Maç günlerinde yaşanacak gürültü kirliliği ve kamusal alan kısıtlamaları, bölge halkının yaşam kalitesini ciddi şekilde düşürecektir” dedi.

Çözüm Önerileri: Yer Değişikliği ve Vizyoner Planlama

Latif Aydemir, stat yapımına yönelik çözüm önerilerini de kamuoyuyla paylaştı.

1. En Köklü Çözüm: Konum Değişikliği

Sorunun ana kaynağının konut dokusu olduğunu vurgulayan Aydemir, en etkili çözümün stat alanının bu bölgeden uzaklaştırılması olduğunu belirtti.

Yeni Alan Tespiti (Örnekköy Modeli):
Stat; gelişme potansiyeli olan, geniş alanlara sahip ve konut yoğunluğu düşük bölgelerde planlanmalıdır.

Ulaşım Entegrasyonu:
Yeni stat alanı; raylı sistemler, vapur iskeleleri veya ana çevre yollarıyla doğrudan bağlantılı olmalıdır. Böylece özel araç kullanımı azalır, trafik yükü minimuma iner.

Mevcut Alanın Değerlendirilmesi:
Karşıyaka’daki mevcut stat alanı; yeşil alan, bölge otoparkı veya sosyal-kültürel merkez olarak yeniden planlanmalıdır.

2. Maç Günü Yönetimi ve Ulaşım Stratejileri

Konum değişikliğinin mümkün olmaması durumunda ise, ileri düzey trafik ve erişim yönetimi uygulanması gerektiğini belirten Aydemir, maç günlerine özel toplu taşıma hatlarının devreye alınmasını önerdi.

Özel ring seferleri ve toplu taşıma odaklı ulaşım planlamasıyla, taraftarların özel araç kullanmasının büyük ölçüde önüne geçilebileceğini ifade etti.