Kerimi, Zengezur Koridoru’nun devreye alınması durumunda İran’ın Ermenistan’la kara bağlantısının kesilebileceğine dikkat çekti. Bu gelişmenin, Azerbaycan’ın stratejik güzergâhlardaki konumunu ve enerji pazarındaki etkisini güçlendireceğini, Türkiye’nin ise Çin-Avrupa arasındaki taşımacılıkta daha etkin bir rol üstleneceğini belirtti.

İran’ın bu duruma karşı iki alternatif rota üzerinde durduğunu belirten Kerimi, şu anda Suriye güzergâhının kapalı olduğunu, bu nedenle Emirabad Limanı Projesi ile Ermenistan-Gürcistan rotasının yeniden değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.

İranlı uzmana göre, Gürcistan ile ulaştırma alanında ortak çıkarları pekiştirmek ve Basra Körfezi-Karadeniz koridorunu canlandırmak da öncelikli hedefler arasında yer almalı. Kerimi, bu stratejik adımların, bölgedeki Türkiye-Azerbaycan etkisini dengeleyebileceğine inanıyor.

Kaynak: veteninfo.az