Çiğli Tramvayı’nın Çiğli Trafiğine merhem mi olacağı yoksa yarayı daha fazla mı derinleştireceğiyle ilgili Çiğlili vatandaşlara mikrofon uzatmış ve hem olumlu hem de olumsuz cevaplar almıştık. Mikrofonumuzu bu sefer de ESHOT’ta uzun yıllar hereket amirliği yapmış, Çiğli-Bostanlı-Karşıyaka aksında trafik sorunlarını iyi bilen CHP Çiğli İlçe Başkanı Erkan Akar’a uzattık.
Ege Yenises – Sayın Akar, “geldi, geliyor, gelecek” derken, nihayet Çiğli Tramvayı seferlerine başladı. Sizce gerçekten Çiğli İçin Tramvay’a ihtiyaç var mıydı?
Erkan Akar – Öncelikle bu fırsatı verdiğiniz için teşekkür ediyorum. Lastik tekerlekleri Ana arterlerde mutlaka azaltmak gerekiyor. Malumunuz pek çok evde neredeyse 2 Araç var. Trafik yoğunluğu gün geçtikçe içinden çıkılmaz bir hal alıyor. Bu anlamda yolu ve şeridi ayrılmış bir vasıta İşçi ve Emekçi kentlerinde olmazsa olmaz durumuna geldi. Tramvaya Buradan bakılması lazım. Yani Tramvay bizde ki büyük ihtiyaçı karşılayacak.
Ege Yenises– Trafiği daha akıcı hale getirecek alternatif bir proje yapılamaz mıydı
Erkan Akar– Trafik yoğunluğu özellikle Akşam çıkışlarda Tuzla caddesinde, Ata Sanayiden Murat Karayalçın caddesine ve otobandan Bostanlı Karşıyaka istikametine çok kötü duruma gelmişti. Vatandaşlar için 17.00 dan sonra Ata Sanayi ve Organize den çıkmak çok zor duruma geldi. Tramvay bu sorunu çözmek için en ideal projeydi ve bu büyük yoğunluğu büyük ölçüde azaltacak ve minimize edecek.
İlk günlerde alışma evresinde tabiki bir takım sıkıntılar yaşayacağız. Zaman içerisinde Tüm Hemşehrilerimiz bunun ne kadar önemli olduğunu anlayacaklar.
Ege Yenises– Hastane’nin o bölgede olması ve ambulansların aynı bölgeyi kullanması sizce biraz risk değil mi?
Erkan Akar– Hastaneye şu şartlarda gidip aracınızı park etmeniz imkansız durumda. Vatandaşlar Ata sanayinin sokaklarına park edip hastaneye gitmek zorunda kalıyor. Şu şartlarda Çiğli yan yol ve Tuzla caddesinde trafik çok yoğun. Ambulansların Tramvay yolunun açık olması sebebiyle o şeritten daha hızlı hareket edebilecekleri düşünüyorum. Tabi Tramvay yolunu kullanıp gereksiz işgal etmeler zamanla, alıştıkca çözülecektir. Hatırlarsanız Karşıyaka Tramvayı yapılırken de çok eleştirilmişti. Şimdi Ön binlerce kişi trafiğe takılmadan gerek Bostanlı ya gerekse Karşıyaka ya gidip gelebiliyor. Zaman içerisinde bizde bu konforu ve rahatlığı göreceğiz.
Ege Yenises– İşçiler işe yetişebilmek için evden artık daha erken çıkmak zorunda olduklarını söylüyorlar. Onlara özel bir mesajınız var mı?
Erkan Akar– İşçi dostlarımız ilk günlerde ki yoğunluk dan dolayı biraz sıkıntı yaşayacaklardır. Ben kısa sürede Vatandaşlarımızın Tramvayı özümseyeceklerine alıştıkça trafik sorunundan kaynaklı geç kalmaların azalacağına inanıyorum.
Ege Yenises– Üniversite bölgesinde iş yapan esnaf, bölgeye öğrencilerin zaman geçirebileceği alanlar yapılmadığını, şimdi tramvayla birlikte öğrencilerin sosyal olarak daha aktif olan Bostanlı-Karşıyaka bölgesine kaçacağını söylüyorlar. Aynı zamanda o muhitte yaşayan biri olarak esnafın bu kaygısını nasıl değerlendiriyorsunuz?
Erkan Akar– Esnaf dostlarımız için bence iyi oldu. Özellikle Ata Sanayi ye aracını bırakıp gitmek geri gelmek fazlaca sıkıntılı idi bu sorun çözülmüş oldu. Üniversite gençliğide Balatçık bölgesine alıştı. Alış verişlerini ve akşam sohbetlerini Katip Çelebi üniversitesi bölgesinde ki mağaza ve dükkanlarda yapıyor, cafelerde sohbet ediyorlar. O bölgeden ihtiyaçlarını gideriyorlar. Fakat maalesef yurtların yetersizliğinden başka ilçelerden gelen kardeşlerimiz var. Tramvay onlar için büyük bir avantaj oldu.
Konuları tüm yönleriyle değerlendirmek gerektiğine inanıyorum.
Tramvayda emeği geçen Başta İzmir Büyükşehir Belediye Başkanımız Sn Tunç Soyer ‘e Mesai arkadaşlarına ve yüklenici firmaya teşekkür ediyorum.
Tramvay Çiğli ye Çok Yakıştı.
